Aviación Civil impulsa su modernización con la reforma de la Ley General y la certificación del aeropuerto de Malabo

El Ministerio de Aviación Civil e Infraestructuras Aeroportuarias ha dado un paso firme hacia la reorganización del sector aeronáutico nacional. Lo ha hecho durante la reunión del Consejo Directivo celebrada este lunes en la se

El encuentro contó con la presencia del viceministro Antonio Ngua Mba Eyang, el secretario de Estado Pedro Obama Rabago, el secretario general Ubaldo Marcos Nguere y los directores generales del departamento. El plato fuerte de la jornada fue el análisis del anteproyecto de reforma de la Ley número 9/2012, de 19 de diciembre, General de Aviación Civil. El texto se presenta como una herramienta clave para redefinir competencias institucionales, clarificar funciones, fortalecer los mecanismos de supervisión y adaptar el sistema aeronáutico a los estándares internacionales, en línea con la hoja de ruta del Ejecutivo para mejorar la seguridad operacional y la gobernanza del sector.

 

Durante la sesión, el Consejo Directivo también examinó los avances en la certificación del aeropuerto internacional de Malabo, un proceso considerado esencial para cumplir con los requisitos del Anexo 14 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en materia de seguridad y operaciones aéreas. Antes de la suspensión de los trabajos, se abordaron además otros asuntos técnicos y operativos, como la situación derivada del cese de actividades de la empresa Terminals Holding como gestor aeroportuario de Malabo y la delicada cuestión de la lista de seguridad de la Unión Europea.

 

Sin embargo, varios temas relevantes no pudieron ser tratados y quedaron pospuestos. Entre ellos destaca la preparación de la Conferencia Internacional de Negociaciones de Servicios Aéreos (ICAN 2026), un evento organizado por la OACI que Guinea Ecuatorial acogerá próximamente, posicionando al país como un actor activo en la diplomacia aeronáutica y abriendo nuevas oportunidades para el establecimiento de rutas aéreas e inversiones estratégicas. También quedaron pendientes de análisis el refuerzo del personal del CESA, el estado de las aeronaves de la Escuela Aeronáutica de Guinea Ecuatorial y la actualización de procedimientos y manuales técnicos.

 

En el ámbito de la cooperación internacional, el orden del día incluyó el acuerdo de transporte aéreo entre Guinea Ecuatorial y Arabia Saudita, un instrumento bilateral orientado a fortalecer los lazos entre ambos países en el sector de la aviación civil.